Imagens: Triumph
O nome Tiger pela Triumph já tem uma grande história, com motos feitas desde 1937 a 1982 pela Triumph Engineering e 1993 até os dias de hoje pela Triumph Motorcycles. No final de 2021, a Tiger 1200 atual foi lançada e esta semana ganha a versão 2027 com novidades importantes.
O motor é o mesmo 3 cilindros em linha de 1196 cc, que produz 158 cv de potência @ 9250 rpm e 130 Nm de torque @ 6750 rpm, aliado a uma transmissão de 6 velocidades com embreagem assistida e deslizante. O motor teve refinamento, com nova cabeça de cilindro, novos pistões e uma injeção de combustível mais precisa. Em termos de design, ganha novo desenho de tanque e faróis.
Equipada com suspensão Show EERA invertida no eixo dianteiro e monochoque no eixo traseiro com auto ajuste de altura, ambos com 200 mm de percurso, possui freios a disco nos dois eixos, 7 ou 8 modos de condução, assistentes de condução com parceria da Bosch. Possui faróis full LED e painel de instrumentos em TFT de 7" com Apple Car Play e Android Auto.
Foram anunciados 4 variantes: GT Pro, Rally Pro, GT Explorer e Rally Explorer, custando entre £18.295 a 20.575 (R$ 132.190 a 148.665). Possui as seguintes medidas: 2258 x 981-991 x 1449 x 1567 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 790-860 mm de altura de assento, 20 ou 30 L de tanque de combustível, pneu dianteiro 120/70R19 e pneu traseiro 170/60R17.
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