Imagens: BMW Motorrad
Em 2020, a BMW lançou a nova geração dos esportivos M3 e M4. Junto dos esportivos, a marca anunciou a primeira moto a receber tratamento pela M, a M 1000 RR. Desta vez, junto com o lançamento da segunda geração do M2, a marca anunciou a nova M 1000 R e atualizações para a M 1000 RR.
A M1000 RR é a segunda moto preparada pela M, fazendo parte das comemorações de 50 anos da marca. É equipada com motor 4 cilindros de 999cc, que produz 210 cv de potência @ 13.750 rpm e 113 Nm de torque @ 11.100 rpm, aliado a uma transmissão de 6 velocidades com embreagem deslizante e quickshifter. Segundo a marca, a moto atinge 280 km/h de velocidade máxima.
Equipada com suspensão invertida com amortecedor ativo e 120 mm de percurso no eixo dianteiro, mono-choque com amortecedor ativo e 117 mm de percurso no eixo traseiro. Possui freios a disco, com dois discos de 320 mm no eixo dianteiro e disco de 240 mm no eixo traseiro, com opcional de ser da M, com especificações da Superbike. São 5 modos de condução, 3 modos de ajuste de acelerador, assistente de drift, launch control e assistente de rampa. Possui painel de instrumentos em TFT de 6,5", aerodinâmica em fibra de carbono e escapamento em titânico, além de acessórios do pacote M Competition.
A BMW aproveitou também para anunciar mudanças na M 1000 RR e M 1000 RR M Competition, que ganham: nova aerodinâmica, ganhando mais velocidade máxima, novas partes em fibra de carbono, como na frente da moto, no paralamas e capa do freio, novas proteção de roda, novo desenho traseiro, novos assentos e suporte para número com capacidade para mostradores eletrônicos.
A nova BMW M 1000 R tem duas cores disponíveis com preços a partir de € 22.600 (R$ 115.830), enquanto a BMW M 1000 RR tem preços a partir de € 33.000 (R$ 169.130). A BMW M 1000 R possui as seguintes medidas: 2085 x 996 x 1176 x 1455 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 835 mm de altura de assento e rodas 17" nos dois eixos.
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