Imagens: Aistaland
Em setembro de 2025, a GAC e Huawei inauguraram a Aistaland ou Qijing, sem ser parte do ecosistema da HIMA. Em julho deste ano, a marca lançou o GT7, um shooting brake esportivo elétrico e semana passada, começou a venda do GX7, 1º SUV elétrico da marca.
Equipado com motor 1.5 L turbo que atua como extensor de autonomia, aliado a um motor elétrico de 272 cv de potência e 320 Nm de torque, ou dois motores com 462 cv de potência e 550 Nm de torque, ou três motores com 748 cv de potência e 854 Nm de torque, aliado a uma bateria de 52 e 67 kWh de capacidade, que permite uma autonomia elétrica de 340, 325 e 385 km, respectivamente. Em termos de design, segue o padrão da GT7 mantendo a esportividade.
Equipado com suspensão double-wishbone no eixo dianteiro e multi-link no eixo traseiro com ajuste de rigidez e altura, freios a disco nos dois eixos, 4 ou 6 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui painel de instrumentos de 8,8", central multimídia de 15,6", tela de passageiro de 15,6", tela traseira de 32", head-up dsiplay de 88" e luzes ambientes ativas em 256 cores.
Disponível em 3 variantes, 6 cores externas e 3 opções de interior. Os preços variam entre 239.900 a 301.900 Yuans (R$ 185.035 a 232.855). Possui as seguintes medidas: 5099 x 2006 x 1750 x 3070 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 840 (para 3 motores) e 868 L de capacidade de porta malas.
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