Imagens: Aistaland
Em setembro de 2025, a GAC e Huawei inauguraram a Aistaland ou Qijing, sem ser parte do ecosistema da HIMA. Semana passada, começou a venda do GT7 na China, 1º modelo da marca, um shooting brake elétrico esportivo (perua).
Equipado com motor elétrico de 340 cv de potência e 430 Nm de torque ou 3 motores elétricos de 768 cv de potência e 915 Nm de torque, aliado a uma bateria de 86 e 102,8 kWh de capacidade, que permite uma autonomia de 770 e 990 km, respectivamente. Em termos de design, adota uma identidade visual nova dentro da GAC.
Equipado com suspensão double-wishbone no eixo dianteiro e multi-link no eixo traseiro com ajuste de rigidez e altura, possui freios a disco nos dois eixos, 6 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui painel de instrumentos em LCD de 8,88", central multimídia de 15,6", head-up display de 88" e luzes ambientes em 256 cores.
Disponível em 5 variantes, 7 cores externas e 3 opções de interior. Os preços variam entre 209.900 a 329.900 Yuans (R$ 160.240 a 251.850). Possui as seguintes medidas: 5050 x 1980 x 1470 x 3000 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 122 ou 215 L de compartimento frontal e 647 L de capacidade de porta malas.
O que acha do GT7? Comente.
Compartilhe com quem gosta de carro elétrico.
