Imagens: XPeng
Em 2014, a Xiaopeng Motor ou Xpeng, uma startup chinesa especializada em carros elétricas foi fundada. Todos os SUVs da marca tem a inicial G e semana passada começou a venda do GX na Chin, maior SUV de seu portfólio com motorização elétrica ou híbrida plug-in.
A versão híbrida plug-in é equipada com motor 1.5 L turbo que serve como extensor de autonomia, aliado a dois motores elétricos, que produzem 503 cv de potência e 695 Nm de torque, com bateria de 63,6 kWh de capacidade, que permite uma autonomia elétrica de 320 km. A versão elétrica pode ser equipada com 1 motor elétrico de 367 cv de potência e 465 Nm de torque ou dois motores que produzem 585 cv de potência e 695 Nm de torque. São duas capacidades de bateria: 91,9 e 110 kWh de capacidade, que permite uma autonomia de 665 e 750 km, respectivamente.
Em termos de design, o modelo inaugura nova plataforma e nova identidade visual minimalista. Possui suspensão double-wishbone no eixo dianteiro e multi-link no eixo traseiro com ajuste de rigidez e altura, possui freios a disco nos dois eixos, 6 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui painel de instrumentos de 8,8", central multimídia de 17,3", tela traseira touch de 8", tela traseira de 21,4", head-up display de 88" e luzes ambientes em 256 cores.
São 4 variantes híbridas e 4 elétricas, 6 cores externas e 3 opções de interior. Os preços variam entre 279.900 a 359.800 Yuans (R$ 206.780 a 265.880). Possui as seguintes medidas: 5265 x 1999 x 1800 x 3115 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), capacidade para 6 passageiros, com 109 L de compartimento frontal e 673 L de capacidade de porta malas.
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