Imagens: Volvo
Em 2015, a Volvo lançava a plataforma SPA (Scalable Product Architecture), plataforma que equipou S90, V60. Ontem, a marca apresentou o EX60, primeiro SUV elétrico a estrear a plataforma SPA3, que equipará também o Polestar 7.
Equipado com motor elétrico de 369 cv de potência e 480 Nm de torque, aliado a uma bateria de 83 kWh, permitindo uma autonomia de 620 km. Tem a versão com dois motores elétricos com 510 cv de potência e 710 Nm de torque, aliado a uma bateria de 95 kWh, permindo uma autonomia de 660 km, que equipa também a versão Cross Country. A versão topo de linha tem dois motores elétricos com 680 cv de potência e 790 Nm de torque, aliado a uma bateria de 112 kWh, permitindo uma autonomia de 810 km.
Em relação ao design, segue o padrão de outros modelos elétricos, lembrando bastante a XC70 lançada na China. Equipada com suspensão double-wishbone no eixo dianteiro e five-link no eixo traseiro, com amortecedores semi-ativos, possui freios a disco nos dois eixos e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui interior sem botões e central multimidia com o IA da Google, o Gemini.
A produção começa na primavera européia na Suécia. São duas variantes na Suécia, 9 cores externas 4 opções de interior e os preços variam de 689.000 a 769.000 Coroas Suecas (R$ 404.150 a 451.075). Possui as seguintes medidas: 4803-4811 x 1899 x 1908-1917 x 2970 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 85 L de capacidade frontal e 634 L de capacidade de porta malas.
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