Imagens: Porsche

Em 2014, a Porsche lançava o Macan, depois do sucesso do Cayenne, um SUV mais compacto era a aposta para elevar as vendas da marca. A escolha foi certeira e ontem a marca lançou a segunda geração do SUV.

A grande mudança para a nova geração foi a perda da versão Turbo. Agora, apenas 3 versões são oferecidas, a base, a S e a GTS. A versão base é equipada com motor 2.0L turbo de 265 cv @ 5000 - 6500 rpm e 400 Nm de torque @ 1800 4500 rpm. O Macan S é equipado com motor V6 3.0L turbo de 380 cv de potência @ 5200 - 6700 rpm e 520 Nm de torque @ 1850 - 5000 rpm. O Macan GTS é equipado com motor V6 3.0L turbo de 440 cv de potência @  5700 - 6600 rpm e 550 Nm de torque @ 1900 - 5600 rpm. Todas as versões possuem tração nas 4 rodas e transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades.

Em termo de desempenho, o Macan faz 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e tem velocidade máxima de 232 km/h, o Macan S faz 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e tem velocidade máxima de 259 km/h, e o Macan GTS faz 0 a 100 km/h em 4,5 segundos com velocidade máxima de 272 km/h. Mesmo perdendo a versão Turbo, em termos de perfomance, o Macan ganha desempenho em relação a geração anterior. A grande novidade é a otimização da plataforma MLB e a recalibração da suspensão ativa, permitindo um ganho de 10% em rigidez na dianteira e 15% na traseira.

Na parte do design, a frente ganha novas entradas de ar, detalhes laterais são ligados a elementos 3D, recebe 7 novos desenhos de rodas. Por dentro, o modelo ganha novo console central, volante do 911 e central multimídia de 10,9". Como opcional para o GTS, ganha o pacote Sport, que tem desenhos de rodas 21" exclusivas, retrovisores esportivos e controle vetorial do torque.

O modelo já tem preços revelados para o Brasil, com 14 opções de cores, 11 opções de cor e materais para o interior e 17 desenhos de rodas. O Macan custa a partir de R$ 415.000, o Macan S custa a partir de R$ 539.000 e o Macan GTS custa a partir de R$ 635.000, com entregas a partir de outubro na Europa.

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