Imagens: BYD
Em 2012, a BYD lançava a primeira geração do Qin, um dos modelos mais vendidos da marca na China. Em 2024, foi lançado o Qin L tanto na versão elétrica, quanto na híbrida plug-in e no dia 13 deste mês começou as vendas do Qin EV (elétrica) e do Qin DM-i (híbrida plug-in).
Equipado com motor 1.5 L aspirado aliado a motor elétrico de 238 cv de potência, aliado a uma bateria de 25,3 e 34,3 kWh de capacidade, que permite uma autonomia elétrica de 170 e 230 km, respectivamente. Equipado com motor elétrico de 163 cv de potência ou dois motores de 326 cv de potência, aliado a uma bateria de 52,8 e 64,3 kWh de capacidade, que permite uma autonomia de 530 e 630 km, respectivamente. Em termos de design, segue o padrão do Qin L, com diferenças em detalhes.
Equipado com suspensão MacPherson no eixo dianteiro e multi ou five link no eixo traseiro com ajuste de rigidez, possui freios a disco nos dois eixos, 4 modos de condução e sistema de direção autônoma nível 2+. Por dentro, possui painel de instrumentos de 8,8", central multimídia de 12,8 ou 15,6" e luzes ambientes ativas nas versões mais caras.
São 4 variantes híbridas plug-in e 5 variantes elétricas, 9 cores disponíveis e duas opções de interior. Os preços variam entre 99.900 a 143.900 Yuans (R$ 76.520 a 110.220). Possui as seguintes medidas: 4866 x 1880 x 1495 x 2820 mm (comprimento x largura x altura x distância entre-eixos), com 115 L de compartimento frontal e 523 L de porta malas nas versões elétricas, 557 L de porta malas nas versões híbridas.
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