Imagens: BMW

BMW G 310 R

Em 2015, a BMW introduzia a BMW G 310 R, a primeira moto R abaixo das 500 cc. Semana passada a marca anunciou a versão 2021 da moto. Equipada com motor monocilíndrico de 313 cc, que gera 34 cv @ 9.500 rpm e 28 Nm de torque @ 7.000 rpm, sofreu alterações nos cilindros para atender as normas Euro-5.

Algumas novidades como controle eletrônico do acelerador, embreagem anti-salto com auto-reforço, faróis e setas full-LED são interessantes na moto. As manoplas de freio e embreagem possuem 4 níveis de ajuste. A moto está disponível em 2 cores: Cosmic Black e Polar White, com a opção Sport, que muda o visual com rodas e partes o grafismo em vermelho. A moto ainda não foi atualizada em todos os mercados. Na Alemanha custa €5.166 (R$33.260). No Brasil tem a geração anterior por R$21.900, a nova não tem previsão para nosso país

BMW S 1000 R

Na mesma apresentação, a BMW anunciou a S 1000 R, uma moto baseada na S 1000 RR. Equipada com motor 5 kg mais leve de 4 cilindros em linha de 999cc, que gera 165 cv de potência @ 11.000 rpm e 114 Nm de torque @ 9.250 rpm. A transmissão teve a relação retrabalhada ter uma curva de torque mais linear. A moto é equipada embreagem anti-salto com auto-reforço e controle de arrasto de torque do motor, que evitam trancos nos motor em redução de velocidade.

Com modificações na estrutura, há uma redução de 6.5 kg, a moto pesa apenas 199 kg, com o pacote M, diminui em 4,8 kg. São 3 modos de condução: Chuva, Estrada e Dinâmic, a moto contém controle de tração, ABS Pro, com opcionais que adicionaa um modo de condução, modo de freio-motor e controle de freio. O painel de instrumentos em TFT de 6,5" com conexão bluetooth. O pacote M adiciona uma terceira tela. Equipada com faróis e setas full-LED com função de curva.

A moto tem 3 esquemas de cores: Branco, RacingRed e a opção Sport. Na Alemanha, custa a partir de €14.368 (R$92.525). No Brasil tem a geração anterior por R$62.990, como a G310 R, também não tem previsão de lançamento para nosso país.

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