Fonte da capa: https://i2.wp.com/carsalesbase.com/wp-content/uploads/2015/04/Auto-sales-statistics-China-Chevrolet_Sail-sedan.png?fit=600%2C400
Atualmente as montadoras adotam estratégias diferentes para cada mercado. O mercado chinês é um mercado grande e competitivo.
A Chevrolet fez uma joint venture com a Saic, em 1997. E o primeiro produto foi o Buick Regal em 1999. Por falar em Buick Regal, já falamos sobre ele: https://motornet.com.br/noticia/buick-regal-sportback
A primeira versão do carro saiu como Buick Sail. Vendido a partir de 2001 até 2004.
Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Buick_Sail_China_2012-04-28.JPG/280px-Buick_Sail_China_2012-04-28.JPG
Familiar? Na China foi vendida também a versão perua. Em 2005, quando a Chevrolet entrou no mercado, trocou para Chevrolet Sail, e ficou nesta geração até 2009.
A geração atual, lançada em 2014, tem a plataforma Gamma II, plataforma que equipa o Chevrolet Cobalt, Prisma Joy, Onix Joy, Spin e Trax.
Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Chevrolet_Sail_3_002_China_2016-04-13.jpg/220px-Chevrolet_Sail_3_002_China_2016-04-13.jpg
Ficha técnica da geração atual:
- Comprimento: 4300mm
- Largura: 1735mm
- Altura: 1504mm
- Distância entre eixos: 2500mm
- Porta-malas: 366 litros
- Dois motores: 1.3L de 103 cv e 1.5L de 113cv
- Duas transmissões: manual de 5 velocidades e automática de 4.
Como ele compartilha da estratégia da Saic-GM, a nova plataforma GEM também será utilizada na próxima geração do modelo (apesar que ele não aparece mais no site oficial da marca). Ele é vendido e produzido na Colômbia, é exportado para Chile, Filipinas, Peru e no México é comercializado como Aveo.
Comente ai o que acha do modelo. Preferia ele no lugar do Prisma?
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